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豐田與競爭對手建立16億美元的美國工廠馬自達:來源

[2017-08-05 09:53:30] 來源: 編輯: 點擊量:
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  由大衛Shepardson和約瑟夫&middot;懷特  路透華盛頓/底特律7月2日電- - -豐田汽車(Toyota Motor Corp .)< 7203。T

   

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  由大衛Shepardson和約瑟夫·懷特

  路透華盛頓/底特律7月2日電- - -豐田汽車(Toyota Motor Corp .)< 7203。T >和對手馬自達汽車公司(Mazda Motor Corp .)預計將在周五宣布建立一個16億美元。年代組裝廠作為一個新的合資企業的一部分,一個人這么認為。

  工廠將有能力每年生產300000輛,與生產分為兩個汽車制造商,并將雇傭約4000人在2021年打開時,這位人士說。

  一個新的汽車工廠將是一個重大的推動美國總統唐納德·特朗普,他在競選時承諾增加制造和擴大美國工人的就業。

  源,誰沒有被授權向媒體發言,要求匿名,表示,預計在美國有待確定的位置建立豐田卡羅拉汽車和馬自達交叉多用途車。

  日本日經指數周四早些時候報道說,豐田將在7261年馬自達汽車公司(Mazda Motor Corp .)<約5%的股份。T >開發電動汽車關鍵技術,共同建立一個工廠在美國。

  源證實,日本汽車制造商計劃未來電動汽車的共同努力。

  豐田表示,兩家公司一直在探索各個領域的合作在2015年5月協議,并補充說,該組織旨在向董事會提交一份建議周五關于馬自達。它沒有進一步置評。

  “工業電氣化的速度真的拿起,“豐田總裁內山田武(Takeshi Uchiyamada),廣泛被稱為普銳斯混合動力車之父,在東京的一次活動上表示:周五,拒絕評論美國植物或馬自達交易。

  他為豐田對涉及公司電動汽車已經落后于競爭對手,引用新技術。

  馬自達在聲明中說,“沒有決定”,并補充說,該公司將有一個董事會會議。它沒有進一步置評。

  “馬自達需要電氣化技術。在過去他們poo-pooed電動車,他們覺得他們可以提高內燃機效率,但底線是,全球需要這項技術,“珍妮特·劉易斯說亞洲運輸麥格理證券(Macquarie Securities)的研究。

  的研發預算約1400億日元(合12.7億美元),今年的一小部分豐田的1萬億日圓,馬自達曾表示,它缺乏資金自行開發電動汽車。斯巴魯集團< 7270。T >,日本最小的主要汽車制造商,也與豐田合作。

  生產增加

  世界第二大汽車制造商豐田汽車銷量在2016年和日本最主要的汽車公司,已經結成同盟與較小的日本競爭對手多年,有效鞏固日本汽車業。

  新的美國組裝廠可能會成為獎在激烈的競爭中中西部和南部各州的渴望擴大制造業崗位。

  計劃之際,汽車需求大幅下降。豐田的花冠在美國的銷售下降了近9%。

  在北美,豐田卡羅拉汽車制造在加拿大和密西西比和宣布計劃在2015年將加拿大的花冠在墨西哥生產一個新的10億美元的工廠。

  馬自達、豐田的年度全球汽車銷量的八分之一,目前出口車輛從日本和墨西哥供應美國市場,在那里大約三分之一的全球汽車銷量。

  它迎合一個利基在北美觀眾設計的轎車和suv,并專注于開發節能汽油發動機。

  特朗普批評豐田1月從墨西哥進口汽車到美國。共和黨總統還威脅要對豐田汽車征收高額費用如果是為美國市場生產卡羅拉汽車在墨西哥的一種植物。

  但自今年1月以來,特朗普稱贊豐田美國投資。豐田在1月份時宣布計劃投資100億美元在美國在未來5年內,以滿足需求。

  上個月,特朗普稱贊豐田完成計劃已久的新的北美總部在德克薩斯州。

  “我們希望成為世界汽車之都再一次,我們正在采取措施來實現這一目標,”特朗普寫道。

  白宮拒絕評論Toyota-Mazda合資企業。

  (完大???Shepardson在華盛頓,喬懷特在底特律,Naomi Tajitsu在東京和Arunima Banerjee在班加羅爾;編輯湯姆·布朗和克拉拉費雷拉品牌)

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